Трактор K-704-4P, К-703МА «Станислав» имеет усовершенствованную рамную конструкцию с балансиром, размещенным на подмоторном мосту. Благодаря повышению прочности рамы, на трактор К-703МА «СТАНИСЛАВ» возможна установка двигателя мощностью до 600 лошадиных сил.
Завод гарантирует оперативную поставку необходимого количества тракторной техники и оборудования.
На все тракторы распространяется официальная гарантия.
Базовый трактор | «СТАНИСЛАВ»-704 |
Скорость движения max, км/час | 48,0 (трансмиссия полуавтоматическая с ГТР), 32,0 (трансмиссия гидромеханическая 4-х режимная и ГСТ). |
Эксплуатационная масса, без оборудования, не более, кг | 14 000 |
Габариты трактора (без оборудования), не более, мм | 7 050 x 2 930 x 3 400 |
Кабина | Кабина с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), отопитель, увеличенная обзорность, автомагнитола. |
Капот | Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров, увеличенная обзорность |
Рама | Шарнирносочлененная, поворот трактора обеспечивается сложением полурам относительно вертикальной оси гидроцилиндрами поворота. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности. |
Двигатель | ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д / ЯМЗ-7511 |
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 176 (240) / 243 (330) / 294 (400) |
Радиатор охлаждения двигателя | 6-ти рядный 238-й модели |
Трансмиссия (в зависимости от производимых работ) | 1. Полуавтоматическая быстрореверсивная с одноступенчатым гидротрансформатором, 2-х режимная, с гидравлическим переключением передач. Изменение направления движения осуществляется включением фрикционных муфт переднего и заднего хода. Общее количество передач: передний ход-4, задний ход-4. 2. Гидромеханическая 4-х режимная (3 режима вперед, 1 режим назад), с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого режима. Общее кол-во передач: передний ход-12, задний ход-4. |
Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin) | Подмоторный мост с балансиром PMZ.16.02.00.000 Грузовой мост PMZ.16.01.00.000 |
Рулевое управление | На базе гидроруля и приоритетного клапана |
Объем топливного бака, л | 500,0 |
Шины | 28,1 R 26 |
Окраска | Цвет желтый |
Тормозная система | Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 4 тормозных суппорта на мосту. |
Воздушная система | Воздухоочиститель с центробежным предфильтром KLEAN AIR |
Гидравлическое оборудование | |
Приоритетный клапан Р-160L | установлен |
Гидроруль Е-1000Р | установлен |
Гидравлический насос объемом от 50 см³ | установлен |
Гидрораспределитель | установлен |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | 24 |
Аккумуляторные батареи | 2 х 12V х190А/ч |
Рабочее оборудование | |
Сцепные устройства (на выбор) | - Тягово-сцепное устройство (ТСУ) на грузовой полураме. Расстояние от оси крюка до поверхности дороги – 600±20 мм. - Седельно-сцепное устройство (ССУ) на грузовой полураме. Высота верхней плоскости ССУ от уровня дороги 1800 – 1900 мм. - Трехточечный механизм стандартной навески для использования с сельскохозяйственными орудиями, машинами и агрегатами, предназначенными для агрегатирования с тракторами 5 тягового класса. |
Дополнительная комплектация трактора | |
Установка различного гидрофицированного бульдозерного оборудования, Кондиционер, Автономный отопитель кабины Webasto Air Top 2000, Автономный предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30 или Webasto, Топливный фильтр с подогревом Separ 2000, Дополнительный топливный бак, Рукава высокого давления и шланги в северном исполнении, Промышленные шины размерностью 29,5/75 R25. Ободья – разборные. |